NIEUWS

De Nederlandse 45ft container specialist UNIT45 presenteerde zijn laatste containerontwerpen op de Intermodal beurs van dit jaar, gehouden in Hamburg in December. In deze ontwerpen zit ook de 45ft diesel-electric reefer die voldoet aan de eisen...

CO-modality starts here From single mode promotion to intermodal promotion Dit was de titel van de conferentie georganiseerd door het Voorlichtingsbureau Shortsea Shipping (in samenwerking met NEA) op 26 en 27 juni 2008 in het Victoria Hotel in Amsterdam....

De Nederlandse 45ft containerspecialist UNIT45 zal goed vertegenwoordigd zijn op de Transport and Logistics beurs, die wordt gehouden van 12-15 juni in het New Munich Trade Fair Centre...

Unit 45, het Nederlandse bedrijf gespecialiseerd in het leveren van 45ft containers aan de intermodale industrie, ervaart de afgelopen twaalf maanden een explosieve groei in de vraag naar...

Het Rotterdamse UNIT45 heeft een nieuwe 45ft high-cube palletwide diesel-electric reefer ontwikkeld, specifiek bedoeld voor...

Het Rotterdamse UNIT45 biedt automotive logistieke bedrijven in Europa nu een assortiment van 45ft high-cube containers uitgerust met een Trans-Rak auto transport system. Voorheen werden Trans-Rak systemen alleen...

Een double-stack diesel-electric reefer, een car-, een bulk-, een garment-, een open top en een 4-deurs container: vanaf nu zijn ze allemaal beschikbaar in een 45ft pallet brede high cube variant. Dit alles dankzij Unit45 die...

Het in Rotterdam gesitueerde UNIT45, ontwerper van de reefer box, heeft onlangs een nieuwe diesel-electric 45ft high-cube container geintroduceerd. Deze container biedt een capaciteit voor 33 pallets. Van de 400 reefers die ze verwachten te verkopen dit jaar, zal ongeveer een kwart bestaan uit dit nieuwe ontwerp, met de verwachting....

Shortsea shipping lines en intermodal operators beschouwen de wegvervoerders meestal als hun grootste concurrenten. Een van de voordelen van trailers is dat de meeste van de zijkant te beladen en te lossen zijn, wat ervoor zorgt dat de pallets vanaf de grond door de heftrucks gepakt kunnen worden, zonder het gebruik van een laad/losramp. Toegankelijkheid vanaf de zijkant biedt ook...

Op dit moment is er een discussie gaande over het feit of 45ft containers, die gebruikt worden door deepsea operators, na 2007 toch nog over de Europese wegen vervoerd mogen worden. Hoewel de 45ft containers die na 1996 gebouwd zijn al tien jaar niet legaal meer zijn in de meeste landen van de Europese Unie (EU), worden de relevante wetten niet ingezet om dit te bestraffen. Echter, vanaf volgende jaar zullen alle 45ft containers worden verbannen....

Volgens recentelijke nieuwsberichten zou het vanaf 1 januari 2007 illegaal zal zijn om 45ft pw containers over de weg te vervoeren binnen de Europese Unie. Volgens Unit45, en wij zijn ervan overtuigd, volgens alle grotere Europese intermodale en shortsea vervoerders,....

De 45-voetscontainer breekt door als standaard in het Europese intermodale vervoer. Dat blijkt uit gedetailleerde overslagcijfers over 2005 van het Havenbedrijf Rotterdam. Het bedrijf UNIT45 B.V., de grootste leverancier van 45-voeters in Europa,...