EN LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE

INTELIGENCIA EN LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE

Más carreteras, más puentes y más ferrocarriles en sí no son la solución para solucionar la creciente congestión en el sector de transporte. Resulta mucho más lógico aprovechar mejor la infraestructura existente. Transportando más con menos viajes y teniendo flexibilidad para cambiar fácilmente entre ferrocarril, carretera y barco. Algo que atrae tanto a los transitarios como a los transportistas, pero también un objetivo social y medio-ambiental. Con destacadas ventajas socio-económicas y importantes beneficios para el medio ambiente.

Desde hace decadas el mundo de transporte está buscando un equipo de transporte verderamente intermodal. Un sistema de transporte moderno con claras ventajas para todos los partidos involucrados. Un sistema que forma parte de una red de transporte con guarantía de eficacia en términos de costes, del medio ambiente y tomando en cuenta las exigencias a la que está interpuesta la infraestructura actual.

La Unión Européa ha apostado con fuerza por esta ídea durante los últimos años. El concepto de 45 pies es la mejor respuesta a los deseos de la Unión Européa, el mercado y los defensores del medio ambiente. El concepto de 45 pies aprovecha además al máximo la legislación Européa.

Manipulacion

En general se consideran contenedores por su robusta aparencia como pesados y poco ágiles.

Efectivo

Un mayor volumen de cargo (11,25%) en combinación con el concepto de un contenedor ligero asegura menos movimientos, un reducido impacto medio ambiental y un menor consumo de carburantes.

Compatibilidad

Se maneja el contenedor de 45 pies con la misma infraestructura (spreaders, frontlifters, trastainers, etc.) que la infraestuctura para contenedores de 40 pies.

Medio ambiente

Reducción de la huella de carbono es un tema que gana cada día en importancia entre los operadores de transporte.