UN CONCEPTO DE TRANSPORTE DEL FUTURO

In su Informe de Posicionamiento sobre Transporte en 2001, la Unión Européa subraya la necesidad de armonizar y estándarizar los "unidades de carga". Es más, considera la falta en esta materia un obstáculo importante para llegar a un transporte intermodal. La Unión Européa promociona el objetivo de llegar a un concepto intermodal óptimo.

Según la Unión Européa, contenedores de 20 y 40 pies no son idóneos porque no ofrecen la capacidad óptima para palets ISO y no aprovechan al máximo las dimensiones permitidas para transporte por carretera y ferrocarril. Cajas móviles no son una alternativa, debido a su frágil construcción, falta de navegabilidad marítima y el hecho que no se puede manipular con spreaders.

La unidad idónea de transporte intermodal combina la ventaja de un contenedor y una caja móvil pero además tiene que tener la posibilidad de ser manipulados dentro de la infraestructura actual existente.  Una estructura de carga seca para uso general con posibidad de cargarla por los laterales parece el diseño básico más adecuado.

UNIT45 considera los contenedores de 45' palletwide high cube como la única respuesta lógica a las aspiraciones de la Unión Europea con respecto al transporte intermodal.